Les tres principals companyies navilieres del Japó van impedir que tots els seus vaixells creuessin les aigües del Mar Roig
Segons informa "Japanese Economic News", a partir del dia 16, hora local, les tres principals companyies navilieres nacionals del Japó (ONE), Japan Mail LINE (NYK), Merchant Marine Mitsui (MOL) i Kawasaki Steamship ("K" LINE), han decidit impedir que tots els seus vaixells creuin les aigües del Mar Roig.
Des de l'esclat del nou conflicte israelià-palestí, els houthis del Iemen han utilitzat drons i míssils per atacar repetidament objectius a les aigües del Mar Roig. Això ha portat diverses companyies navilieres internacionals a anunciar la suspensió de les rutes del Mar Roig i, en canvi, evitar l'extrem sud d'Àfrica.
Mentrestant, el dia 15, Qatar Energy, el principal exportador mundial de GNL, va suspendre els enviaments de GNL a través de les aigües del Mar Roig. Els enviaments de Shell a través de les aigües del Mar Roig també s'han suspès indefinidament.
A causa de la tensa situació al Mar Roig, les tres principals companyies navilieres del Japó han decidit desviar els seus vaixells de totes les mides per evitar el Mar Roig, cosa que ha provocat un augment del temps d'enviament de dues a tres setmanes. El retard en l'arribada de les mercaderies no només va afectar la producció de les empreses, sinó que el cost del transport marítim també es va disparar.
Segons una enquesta de l'Organització de Comerç Exterior del Japó, diversos distribuïdors d'aliments japonesos al Regne Unit van dir que les tarifes de transport marítim han augmentat de tres a cinc vegades en el passat i s'espera que augmentin encara més en el futur. L'Organització de Comerç Exterior del Japó també va dir que si el cicle de transport més llarg continua durant molt de temps, no només comportarà una escassetat de béns, sinó que també pot fer que el contenidor s'enfronti a una escassetat de subministraments. Per tal d'assegurar els contenidors necessaris per a l'enviament el més aviat possible, la tendència de les empreses japoneses a exigir als distribuïdors que facin comandes amb antelació també ha augmentat.
La planta hongaresa de vehicles de Suzuki està suspesa durant una setmana
La recent tensió al Mar Roig ha tingut un greu impacte en el transport marítim. El principal fabricant d'automòbils del Japó, Suzuki, va dir dilluns que suspendria la producció a la seva planta hongaresa durant una setmana a causa de les interrupcions en el transport marítim.
A causa dels recents i freqüents atacs a vaixells mercants a la regió del Mar Roig, que han provocat interrupcions en el transport marítim, Suzuki va informar al món exterior el dia 16 que la planta de vehicles de la companyia a Hongria s'ha suspès a partir del dia 15 durant una setmana.
La planta hongaresa de Suzuki importa motors i altres components del Japó per a la producció. Però les interrupcions de les rutes del Mar Roig i del Canal de Suez han obligat les companyies navilieres a fer enviaments indirectes a través del Cap de Bona Esperança, a l'extrem sud d'Àfrica, cosa que retarda l'arribada de peces i interromp la producció. La suspensió de la producció es veu afectada per la producció local de Suzuki de dos models SUV per al mercat europeu a Hongria.
Font: Xarxa d'enviament
Data de publicació: 18 de gener de 2024