Les tres principals companyies navilieres del Japó van impedir que tots els seus vaixells travessin les aigües del Mar Roig

Segons el "Japanese Economic News" va informar que a partir de la 16a hora local, ONE- les tres principals companyies navilieres nacionals del Japó: Japan Mail LINE (NYK), Merchant Marine Mitsui (MOL) i Kawasaki Steamship ("K"LINE) han decidit per evitar que tots els seus vaixells travessin les aigües del Mar Roig.

Des de l'esclat del nou conflicte israelià-palestí, els huthis del Iemen han utilitzat drons i míssils per atacar repetidament objectius a les aigües del mar Roig.Això ha portat a diverses companyies navilieres internacionals a anunciar la suspensió de les rutes del Mar Roig i, en canvi, evitar l'extrem sud d'Àfrica.

Mentrestant, el dia 15, Qatar Energy, el principal exportador de GNL del món, va suspendre els enviaments de GNL a través de les aigües del Mar Roig.Els enviaments de Shell a través de les aigües del Mar Roig també s'han suspès indefinidament.

A causa de la tensa situació al Mar Roig, les tres principals companyies navilieres del Japó han decidit desviar els seus vaixells de totes les mides per evitar el Mar Roig, la qual cosa suposa un augment del temps d'enviament de dues a tres setmanes.L'arribada tardana de mercaderies no només va afectar la producció de les empreses, sinó que també es va disparar el cost de l'enviament.

Segons una enquesta de l'Organització del Comerç Exterior del Japó, diversos distribuïdors d'aliments japonesos al Regne Unit van dir que les tarifes de transport marítim han augmentat de tres a cinc vegades en el passat i que s'espera que augmentin encara més en el futur.L'Organització del Comerç Exterior del Japó també va dir que si el cicle de transport més llarg continua durant molt de temps, no només comportarà una escassetat de mercaderies, sinó que també pot provocar que el contenidor s'enfronti a una escassetat de subministraments.Per tal d'assegurar els contenidors necessaris per a l'enviament el més aviat possible, també ha augmentat la tendència de les empreses japoneses que exigeixen als distribuïdors que facin comandes amb antelació.

La planta de vehicles hongaresa de Suzuki està suspesa durant una setmana

La tensió recent al Mar Roig ha tingut un greu impacte en el transport marítim.El principal fabricant d'automòbils japonès Suzuki va dir dilluns que suspendria la producció a la seva planta hongaresa durant una setmana a causa de les interrupcions de l'enviament.

A causa dels recents atacs freqüents a vaixells mercants a la regió del Mar Roig, que van provocar interrupcions en el transport, Suzuki va dir al món exterior el dia 16 que la planta de vehicles de la companyia a Hongria estava suspesa a partir del dia 15 durant una setmana.

La planta hongaresa de Suzuki importa motors i altres components del Japó per a la producció.Però les interrupcions a les rutes del Mar Roig i del Canal de Suez han obligat les companyies navilieres a fer enviaments tortuosos a través del Cap de Bona Esperança a l'extrem sud d'Àfrica, retardant l'arribada de peces i interrompent la producció.La suspensió de la producció es veu afectada per la producció local de Suzuki de dos models SUV per al mercat europeu a Hongria.

Font: Xarxa d'enviament